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Diagrama de fusibles Ford F150 (20092010) Ubicación de las cajas, diagramas de los bloques de fusibles eléctricos y relé del Ford F150 / Lobo (años del modelo 2008, 2009, 2010). Si los componentes eléctricos del vehículo no funcionan, es posible que se haya fundido un fusible.
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El Sensor IAT verifica la temperatura del aire entrante al motor, envía la señal correspondiente a la computadora para que ajuste la composición y tiempo de pulso de inyección. La estrategia para establecer el arranque del motor en frío es la comparación efectuada por la ECM, entre las señales de los sensores IAT y ETC.
Oye, las bujías están debajo de las bobinas de su camión. Están casi cubiertos, pero si miras, verás las bobinas debajo / al lado de los rieles de combustible. Para reemplazarlo, solo tiene que quitar componentes menores como la cubierta del cuerpo del acelerador, la manguera de admisión, el soporte de la dirección asistida.
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28/7/2011· Cómo Probar El Sensor MAF De Ford (, , ) Probar el sensor MAF ( que en inglés estas siglas representan las palabras: M ass A ir F low) en tu camioneta o van o SUV no es difícil en absoluto. Este artículo te llevará paso a paso a través de todo el diagnóstico y sin remover el sensor de flujo de aire del motor.
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La señal de la salida de la mariposa es inversa a la apertura de la mariposa, debido a que en el momento en que está totalmente cerrada entrega una tensión de 3,5 a 4,7 voltios. Al producir la apertura de la mariposa, la tensión va descendiendo hasta alcanzar un valor de 0,6 a 0,9 voltios, mientras la resistencia alcanza un valor máximo.
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31/7/2021· El código P0174 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes eventos: El sensor de flujo de masa de aire (MAF) está sucio o defectuoso (si está equipado). Nota. El uso de filtros de aire de "aceite" puede provocar la contaminación del MAF si el filtro está demasiado lubricado. También hay un problema con algunos ...
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17/11/2020· Válvula de control de vapor (VMV), relé de embrague del aire acondicionado, ventilación del recipiente, sensores de oxígeno de escape con calefacción (HEGO) n. 11 y n. 21, CMCV, sensor de flujo de masa de aire (MAF), sincronización de levas variable
En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
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Ford Expedition 2005 4 ptas. Motor 3V 166480 kms. Se apaga Arranque Bujías Pistoneo/Cascabeleo Sensores. Cambio Cadenas Tiempo, Rieles, Engranes, Tensores, Sensores, Bujias, Cable Tierra, Reconstruccion Arranque y prende bien y se mantiene en Parking muy serena.
26/5/2015· Ubicación y Función: Está situado en el bloque del motor en el múltiple de admisión o en la tapa de válvulas. Es un sensor de tipo piezoelectrico, la detonación o cascabeleo del motor provoca que el sensor genere una señal de bajo voltaje y esta es analizada por el pcm ( computadora del carro).
embargo, en el sensor de posición de la mariposa de Crysler Voyager el valor máximo fue V. Los sensores son fundamentales para el óptimo funcionamiento del sistema de inyección, por lo que resulta de suma importancia
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